পাটুরিয়া-দৌলতদিয়ায় পড়েছে পদ্মা সেতুর প্রভাব

দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের এক সময়ের অন্যতম ব্যস্ততম নৌপথ পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ফেরিঘাট। পদ্মা সেতু উদ্বোধনের পর পরই কমতে শুরু করে যানবাহন। সবচেয়ে বেশি চাপ কমেছে ছোট গাড়ির। আর এখন উভয় ঘাটে যানবাহনের অপেক্ষায় অলস সময় পার করছে ফেরি। 

বিআইডব্লিউটিসির তথ্য অনুযায়ী, পদ্মা সেতু চালু পর থেকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটে গড়ে প্রতিদিন পাঁচ হাজার ৩৯৬টি বিভিন্ন ধরনের যানবাহন পারাপার হয়। এর মধ্যে ৮৯৫টি বাস, দুই হাজার ২৭৬টি ট্রাক ও দুই হাজার ২২৫টি ছোট গাড়ি পারাপার হচ্ছে। সেতু চালুর আগে প্রতিদিন গড়ে সাত হাজার থেকে সাড়ে সাত হাজার যানবাহন পার হতো। 

শুক্রবার (১ জুলাই) দুপুরে পাটুরিয়া ফেরিঘাট এলাকায় যানবাহনের শূন্যতা এমন চিত্রের দেখা মিলে। দৌলতদিয়া ফেরিঘাটগুলো থেকে রো রো ফেরিগুলো আসছে অধিকাংশ খালি এবং পাটুরিয়াঘাট পয়েন্টে থেকে ফেরিগুলো কিছু পরিমাণ যানবাহন নিয়ে ছেড়ে যাচ্ছে। এতে করে ফেরির যেমন ট্রিপের সংখ্যা কমে আসছে, ঠিক তেমনি যানবাহন কম হওয়াতে সরকার হারাচ্ছে রাজস্ব।  

দেখা যায়, দৌলতদিয়া ফেরিঘাট থেকে রো রো ফেরি শাহ পরান একটি যাত্রীবাহী পরিবহন, ছোট গাড়ি (প্রাইভেটকার) সাতটি এবং সাধারণ পণ্য বোঝাই ট্রাক তিনটি পাটুরিয়া ফেরিঘাটে। পুনরায় পাটুরিয়া ফেরিঘাট থেকে খান জাহান আলী নামে আরও একটি রো রো ফেরি ছোট গাড়ি (প্রাইভেটকার) ছয়টি, যাত্রীবাহী পরিবহন তিনটি এবং পণ্য বোঝাই ট্রাক আটটি নিয়ে দৌলতদিয়া ঘাটের উদ্দেশে ছেড়ে যায়। প্রতিটি ফেরিই যানবাহন কম নিয়ে উভয় নৌপথ পারাপার হওয়াতে খরচ উঠাতে পারবে কি না এমন দুশ্চিন্তায় রয়েছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন সংস্থা (বিআইডব্লিউটিসি)।  

বিআইডব্লিউটিসির পাটুরিয়া ঘাট পয়েন্টের বাণিজ্য বিভাগের সহকারী ম্যানেজার মহিউদ্দিন রাসেল বলেন, পদ্মা সেতু উদ্বোধনের পর থেকেই যানবাহন পারাপারের পরিমাণ অনেকটাই কমে গেছে। বর্তমানে ২১টি ফেরি মধ্যে ১৮টি ফেরি চলাচল করছে এবং যানবাহনের চাপ না থাকায় বাকি তিনটি ফেরিঘাটে বসা আছে।