কয়লার পর এবার ফার্নেস তেলের সংকট, বাড়তে পারে লোডশেডিং

দেশের সরকারি ও বেসরকারি বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো কয়লার পর এবার ফার্নেস তেলের সংকটে পড়েছে। বৈদেশিক মুদ্রা ডলারের সরবরাহে ঘাটতি থাকায় তেল আমদানি ব্যাহত হচ্ছে। এই তেল দিয়ে দেশের ২৭ শতাংশ বিদ্যুৎকেন্দ্র চলে। 

জ্বালানি তেল আমদানির একমাত্র রাষ্ট্রীয় সংস্থা বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সূত্র বলছে, বিপিসির কাছে বর্তমানে ফার্নেস তেলের মজুত এক সপ্তাহের। তবে ফার্নেস তেলের নতুন দুটি জাহাজ আসার কথা রয়েছে। মাসের শেষ দিকে ওই জাহাজের তেল পাওয়া যাবে। এই পরিস্থিতিতে ফার্নেস তেলের অভাবে বিদ্যুৎ উৎপাদন কমবে। এতে বাড়তে পারে লোডশেডিং। 

বিপিসির কাছে প্রতিদিন গড়ে চার হাজার টন ফার্নেস তেলের চাহিদা আছে। এর মধ্যে দেশের একমাত্র জ্বালানি তেল পরিশোধনাগার ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেড (ইআরএল) থেকে দিনে ১ হাজার ১০০ টন করে ফার্নেস তেল পাওয়া যায়। আর বাকিটা আমদানি করতে হয়।

বিপিসি সূত্র বলছে, গতকাল ১৪ জুন পর্যন্ত বিপিসির কাছে ফার্নেস তেলের মজুত ছিল ১৮ হাজার টন। দৈনিক চাহিদার হিসাবে মজুত আছে ৬ দিনের। সাধারণত এক মাসের মজুত রাখে বিপিসি।

আরও পড়ুন:- জ্বালানি চাহিদা মেটাতে ওমান থেকে এলএনজি আমদানি করবে সরকার

বিপিসির একজন কর্মকর্তা বলেন, ২২ জুনের মধ্যে ২৫ হাজার টন ফার্নেস তেল নিয়ে একটি কার্গো জাহাজ দেশে আসার কথা রয়েছে। জাহাজটি আসার কথা ছিল ১২ জুন। বিল পরিশোধে দেরি হওয়ায় এটা পিছিয়েছে। জাহাজটি বন্দরে পৌঁছার পর বিদ্যুৎকেন্দ্রে তেল সরবরাহ করতে আরও অন্তত ৮ দিন লাগবে। তাই মজুত তেল থেকে এখন চাহিদা পূরণ করা যাবে না। দিনে সরবরাহ কমিয়ে আপাতত চালাতে হবে। তবে ২৫ হাজার টন ফার্নেস তেল নিয়ে ২৬ জুনের মধ্যে আরও একটি জাহাজ আসার কথা রয়েছে।

বছরে প্রায় ৬০ লাখ টন বিভিন্ন ধরনের জ্বালানি তেল আমদানি করে বিপিসি। এর মধ্যে ৭০ শতাংশই ডিজেল। মাসে এখনো ১০ থেকে ১২টি ডিজেল কার্গো আসছে। ৩০ দিনের চাহিদার সমপরিমাণ ডিজেল মজুত আছে। আর ফার্নেস তেলের কার্গো আসছে মাসে একটি বা দুটি। বছরে ৫০ লাখ টনের বেশি ফার্নেস তেল প্রয়োজন হয় বিদ্যুৎকেন্দ্রে। এর মধ্যে ৪৫ লাখ টন বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো নিজেরা আমদানি করত।

জ্বালানি তেল আমদানির জন্য ব্যাংকের কাছে ডলার পাওয়া যাচ্ছে না। দফায় দফায় বাংলাদেশ ব্যাংককে জানানো হয়েছে। বিপিসির দুজন কর্মকর্তা বলেন, ১৩ জুন পর্যন্ত জ্বালানি তেলে প্রায় ২১ কোটি ডলার বকেয়া। বকেয়ার কারণে সরবরাহকারীদের কেউ কেউ জ্বালানি তেল দিতে রাজি হচ্ছে না। কেউ কেউ ক্রয়াদেশ বাতিল করে দিচ্ছে, কেউ সময় পেছাচ্ছে।

বিপিসির চেয়ারম্যান এ বি এম আজাদ বলেন, প্রথম জাহাজ আসার পরও কিছুটা চাপ থাকবে, এটা ঠিক। তবে এ মাসে দ্বিতীয় কার্গো জাহাজ আসার পর চাপ কমবে। আর আগামী বছরের জন্য পিডিবি এখনো মাসওয়ারি চাহিদা দেয়নি। এটি দিলে সে অনুসারে আমদানির পরিকল্পনা করা হবে।

আরও পড়ুন:- ৬৫ হাজার টন কয়লা নিয়ে এল বিশাল আকৃতির জাহাজ

বেসরকারি খাতের বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো নিয়মিত তাদের বিদ্যুৎ বিক্রির টাকা পাচ্ছে না। বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের (পিডিবি) কাছে তাদের পাওনা ২০ হাজার কোটি টাকার বেশি। এতে তারা ব্যাংকের পাওনা পরিশোধ করতে পারছে না। আর ব্যাংক নতুন করে ঋণপত্র খুলতে রাজি হচ্ছে না। ফলে নিজেদের বিদ্যুৎকেন্দ্র চালানোর জন্য ফার্নেস তেল আমদানি পিছিয়ে পড়ছে। এতে তারাও বিদ্যুৎকেন্দ্র চালাতে পিডিবির কাছ থেকে ফার্নেস তেল চাইছে। আর বিপিসির কাছে বাড়তি চাহিদা জানাচ্ছে পিডিবি। তবে বেসরকারি খাতের কেউ কেউ নিজেরা আমদানি করছে।

পিডিবির কর্মকর্তারা বলছেন, ডলার-সংকটে ছয় মাসের বেশি সময় ধরে কয়লা আমদানি ব্যাহত হচ্ছে। কয়লার মজুত শেষ হয়ে পড়ায় আপাতত বন্ধ পায়রা বিদ্যুৎকেন্দ্র। সক্ষমতার অর্ধেক উৎপাদন করছে রামপাল বিদ্যুৎকেন্দ্র। পরীক্ষামূলক বিদ্যুৎ সরবরাহের চার দিনের মাথায় বন্ধ হয়েছে বাঁশখালী বিদ্যুৎকেন্দ্র। এতে চাহিদামতো বিদ্যুৎ উৎপাদন হচ্ছে না। কয়লার অভাব থাকায় জ্বালানি তেল থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন বাড়ানোর চেষ্টা করছে পিডিবি। এখন এটিও কমছে।

ভোক্তা অধিকার সংগঠন কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্যেষ্ঠ সহসভাপতি এম শামসুল আলম বলেন, কয়লার পর জ্বালানি তেলও যদি সরবরাহ করা না যায়, বিদ্যুৎ উৎপাদন আরও কমে যাবে। তার মানে লোডশেডিংমুক্ত হওয়ার বিষয়টি দিগন্তরেখার মতো, ভোক্তার জীবনে এটি আর আসবে না। আর লোডশেডিং দিলেও তা সমতাভিত্তিক করা উচিত, শুধু গ্রামে নয়।